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·項目概述

項目名稱:磁懸浮陸空磁力飛行器產研項目;

項目所在地:浙江;

項目宗旨:打造未來陸空交通工具,使其像汽車一樣得到普遍運用;

項目現狀:已有3年研發設計投入;

本項目致力于打造安全、環保、智能的低空飛行器,為醫療系統、政府機關、應急部隊等提供更好的交通運輸解決方案。飛行設備主要運用磁懸浮磁力雙飛輪旋翼來作起升降落動能功效,利用伸展開的機翼來實現飛飛行與穩定,機翼回收后4個磁力旋翼成為車輛驅動輪的效用。動力方面取消了傳統的發動機等設備,利用了新能源高能量儲能電池系統,軟件方面主要包括集成的智能化管理模塊以及智能化管理系統,新研發的航空航電系統,幫助飛行器飛行,并實現遠程集控及無人駕駛。

產品應用領域極度廣泛,涉及醫療、軍用、民用的方方面面,尤其是醫療救援、緊急救助等領域。由于陸空皆可行駛,且磁懸浮磁力飛輪原理使得飛行器具備直線上升及降落的能力,產品停放較為方便,一旦在路面行駛過程中遇到堵車的情況,便可改為飛行模式,縮短救援時間,減少由于救援不及時所造成的人員傷亡。

飛行器采用新能源技術,做到節能減排,無尾氣污染,也無巨大的噪音污染。長期停放時會配備充電起落架(類似于停機位),降落后便可快速充電。

本項目具備一定的技術原理做支持,且產品規劃清晰。項目方計劃在浙江地區建立相關產業園,進行產品的后續研發以及投產,并針對不同的領域研發不同系列的產品,做到差異化、多元化產品發展模式。

產品技術原理

由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式,故磁懸浮慣性動力輪也有兩種相應的形式:一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統的磁懸浮動力輪,它利用飛輪上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力,形成飛輪懸浮旋轉的磁懸浮慣性動力輪;另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統的磁懸浮慣性動力輪,它是在輪體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵,在凹凸形導軌部分分別設反作用板和感應鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導軌間保持10毫米的間隙,并使導軌鋼板的排斥力與飛輪的重力平衡,從而使飛輪懸浮于車頂的導軌面上運行。

通俗的講就是,在位于軌道兩側的線圈里流動的電流,能將線圈變為電磁體。由于它與輪體上的超導電磁體的相互作用,就使磁懸浮慣性動力輪轉動起來。飛輪旋轉是因為輪體的電磁體(N極)被安裝在靠前一點的軌道上的電磁體(S極)所吸引,并且同時又被安裝在軌道上稍后一點的電磁體(N極)所排斥。當飛輪旋轉時,在線圈里流動的電流流向就反轉過來了。其結果就是原來那個S極線圈,現在變為N極線圈了,反之亦然。這樣飛輪旋轉由于電磁極性的轉換而得以持續一直旋轉。根據旋轉速度,通過電能轉換器調整在線圈里流動的交流電的頻率和電壓。旋轉速度由人工智能和手動控制系統來控制。

“常導型”磁懸浮慣性動力輪及軌道和電動機的工作原理完全相同。只是把電動機的“轉子”布置在飛輪上,將電動機的“定子”鋪設在軌道上。通過“轉子”,“定子”間的相互作用,將電能轉化為旋轉的動能。我們知道,電動機的“定子”通電時,通過電磁感應就可以推動“轉子”轉動。當向軌道這個“定子”輸電時,通過電磁感應作用,飛輪就像電動機的“轉子”一樣被推動著做旋轉運動。

目標市場

磁力飛行器應用領域極度廣泛,主要目標市場為醫院、公安、政府、軍隊等專業機構,后期還將為物流需求相關企業以及飛行愛好者推出定制款產品。

運營模式

項目方將在浙江地區建立磁懸浮陸空磁力飛行器產業園,用于產品的后續研發以及產品投產。公司將建立研發-設計-生產-檢驗-銷售一體化的高度垂直整合運營模式。在制造方面,公司將建立完善的制造體系,盡量采用高科技全自動化生產車間,并提高制造設備的柔性能力,使得開發出來的新產品能夠快速投入批量化生產。在研發設計方面,公司將招聘相關高科技人才,組成一支充滿活力、勇于拼搏的專業化技術團隊,進行相關技術的攻關突破,并形成自己的技術優勢。

營銷規劃

據市場調研結果顯示,由于飛行器較普通交通工具造價更高,且應用場景較為特殊,目前市場上購買載人飛行器的對象主要以大型醫院、地方安全及緊急救援機構、公安部門、武警等專業機構居多。在非政府組織中,愿意購買載人飛行器的也多為以物流運輸為目的的物流企業。即便是可用于個人用途,也多為資金雄厚的富商所購,離民用化還有很大距離。故項目運營模式根據市場需求逐步開發相關領域應用產品。

·項目優勢

產品優異

項目方研發的磁力飛行器安全性好、速度快、結構緊湊,機動性好、可垂直升降飛行,空中停留以及路面行駛,且節能減排,環保無污染(無噪音)。飛行器不需要跑道和機場,可以在道路、田野、沼澤、沙漠、水面、屋頂和大院內起落,具備智能操控系統,安全系數高。是21世紀理想的交通工具,是絕佳的緊急救援交通工具,在未來或將成為普通百姓的私家車。

市場龐大

產品在醫療救護、公安執勤、緊急救援、森林防護等領域皆有巨大的市場需求。

醫療救護:目前,我國政府沒有專項經費用于配置救護車,各地政府基本是根據當地財政狀況,視情況撥款配置一部分救護車,造成救護車配置量嚴重不足。國內大多數救護車屬運輸型、監護型,存在缺乏底層數據、操作手段落后以及整體功能融合性差等問題。

公安執勤:我國國土面積960萬平方公里,城市數量為668個。其中人口在100萬以上的城市為51個,人口在50100萬之間的城市為378個。陸空飛行設備機動靈活,可廣泛用于執勤以及抓捕嫌疑人。

緊急救援:我國每年都有大量的自然災害,其中洪災、雪災、地震等造成人員的死亡15萬人,造成的經濟損失2000億元。

森林防護:據統計,我國目前有森林1.34億公頃,但分布很不均勻,森林防火要求有一種機動性強、能夠進行高空監測和滅火的設備,因此廣闊的森林對本產品有巨大的潛在需求。

先發優勢

無論是地面救護,還是空中救援,由于交通工具的限制,都存在著各自的弊端。用于急救的陸空飛行器,適合多場景運用,目前市場上尚處于空白狀態。公司后續將加大研發投入,在發展中不斷提升產品性能,以滿足市場的熱烈需求,快速填補市場,形成品牌,確立先發優勢。

社會效益優

陸空飛行器的誕生為人類提供了二位一體的新型交通工具。不受時空限制,自由的按照地面、空中交通規則有序的行駛,不僅縮短了兩地距離,而且節約大量的時間、能源和基礎投資,減少環境污染對人體的影響。它為人類充分地開發利用零成本的低空資源,減少道路擁擠、占地、基礎投資和維護費用。

切實解決痛點

本項目抓準了市場痛點,面對目前我國救護行業,及時性差、效率低、整體功能融合性較弱等問題進行全方位突破,通過先進前沿的軟硬件設備系統以及磁懸浮的功能,實現救護領域質的飛越。

本項目業務操作模式簡單,落地性強。公司將利用產業園的建設,吸納高科技人才,整合行業上下游資源。項目正式推動后,能夠實現多方共贏,切實解決救護行業的諸多痛點。

模式清晰

項目創始人朱總對本項目的發展契機、市場定位、營銷策略、運營模式、盈利模式、發展戰略、預期達到的目標以及相關的風險等已有深入的思考與清晰的規劃。

項目盈利模式清晰,可行性強,同時引入完善的運營體系,對規范市場行為、建立行業秩序起了重大作用。

本項目以產研一體建設為核心切入點,通過滾動投資以及后續不斷的研發升級實現技術壁壘構建,完成全產業鏈把控,項目盈利延伸空間大。

·融資需求

融資金額5000萬元-1億元;

融資期限3-5年;

融資方式股權融資;

出讓股權比例20%(可面議協商);

融資用途:用于產業園建設,人才戰略儲備,專利購買,公司運營,營銷推廣,流動資金等;

退出方式股權轉讓,股份回購,公司并購或IPO。

聯系人:朱總
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